宝马i3将继续生产 未来还将推出更长续航版本

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宝马i3在6年前推出i3,这款车型也被誉为宝马新篇章的结束了了英文英文。一点作为一款纯电动车,i3不仅拥有新的动力系统,还采用了碳纤维增强塑料车身,铝制框架和热塑性内部内部结构车身面板等新型材料,内饰也使用了太满太满环保再生材料,也能说宝马用i3展示了咋样制造新时代的汽车,哪些地方地方芯材料的运用也将可持续的汽车制造推向极限。

然而,制造太满太满我一台汽车也是要付出极高成本,一点i3也成为了一台非常昂贵的汽车,在2014年海外建议零售价为$56,025,一点超过了5系的价格,而产品的续航就说 能150英里,上市两年销量就说 能超过两万台。

宝马也意识到了现象,多年来时不时在改进i3,电池升级后续航也在逐步增加。在2015年一年全球就销售了2.4万台左右,2018更是售出了36829台。根据宝马最新数据显示,2019年i3的欧洲需求比2018年增长了20%,全球销量也将进一步增长。

太满太满我太满太满我一台销量不断增长的产品,在过去的几年当中也出現过太满太满矛盾的报道。有说i3将和X1合并为四百公里 全新的电动汽车,甚至还从宝马公司管理委员会成员彼得·诺塔(Pieter Nota)那里传出过,i3太快了 了 就会停产,一点不想有继任者。

不过近日外媒从宝马的新任首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)获取了关于i3去留的最新消息,Zipse表示,i3这款车型的成产还将继续进行,未来回会 对电池组进行进一步升级。

2014年推出的 i3配备21.6 kWh电池。在2016年中,宝马改款车型推出,配备了33.2 kWh在2019年,宝马再次为i3升级了电池,这次达到42.2kWh。根据这个 升级步伐,i3的下一次电池升级后的容量一点在52 kWh-53 kWh,并也能提供约185 -190英里的续航里程。

目前还不清楚宝马i3回会 继续生产多上时间,但一群人推测相当于都要两三年时间。一点根据i3车型2至2.5年更新一次电池的规律,下一次升级相当于会在2021年。一点新电池i3于2021年推出,新车将相当于销售两年。喜欢这款产品的消费者未必着急,或许在两年后一群人也能买到续航里程最长的i3。

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