【uu快3_UU快三下】最关键时刻 我国这项超级工程即将全线贯通|海底|海底隧道|港珠澳大桥

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  港珠澳大桥是集多项“世界之最”于一身的跨海大桥,对于有有助于于香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济的进一步发展具有重要战略意义。

 △港珠澳大桥航拍

  今天早上5点53分,港珠澳大桥海底隧道最终接头现在开始英文英文正式吊装。这也标志着集多项“世界之最”于一身,全长5664米的港珠澳大桥海底隧道即将连为一体。这也是大桥合龙前最关键的有4个 环节。

  海底隧道最终接头将会下水

  据了解,海底隧道最终接头有5000吨重,大慨25架空客A350的重量。

△海底隧道最终接头

  世界最大,拥有7000吨单臂全回转吊装uu快3_UU快三下能力的“振华50”号吊装船,把5000吨重量的最终接头从驳船吊起后,旋转90度送抵对接海域。在完成各项参数确认后进行下放,并最终进行海底对接。

△模拟动画
△“振华50”号把最终接头从驳船吊起

  目前,海底隧道最终接头将会下水。

“海底之眼”确保海底对接精准性

  接头入水后后,有4个 特殊工种将发挥巨大的作用,uu快3_UU快三下当当我们可是我潜水uu快3_UU快三下员。当当我们就像放置于海底的一双眼睛,进一步确保海底对接的精准性和安全性。

  在最终接头沉放安装过程中,有各路检测仪器进行数据监测,时时调整最终接头的姿态和位置。除了系统测量外,安放过程中潜水员需进行水下作业,人工监测接头下沉情况表。

  央视记者李伟代:“潜水员的头盔有有4个 摄像头,在海底还要拍到实时画面,而在监控器上就还要看后海底的情况表,一起还有一路信号把海底的情况表传送到指挥船上。海底的安装情况表为什么我么我会么会样,指挥船还要掌握到。”

  通过海底与指挥船之间的互动,潜水员随时按照指挥船上发出的指令展开作业。

  150人备战接力焊接

  港珠澳大桥海底隧道最终接头在海底安装对接成功后,要立即展开焊接,经过特殊培训的150名焊接突击队员将会到达施工场地,备战超过两公里的接力焊接。

  港珠澳大桥最终接头在水下安装成功后,有临时止水装置确保沉管和最终接头对接处坚持问题导向水,但要永久性做到滴水坚持问题导向,还要在最长1多日内完成长2286米的对接口四周的焊接。一点焊接删剪不同于以往的陆地或海上焊接。

  港珠澳大桥最终接头合龙焊接项目主管惠悬:“水下焊接湿度可是我能太多 ,在一点块当当我们采用冷风机,保证最终接头上端空气畅通。使用加热器来对焊缝进行预热,达到焊接所还要的温度,人员在水下有限的空间内作业风险也是非常大,当当我们的针对办法 主可是我加强通风和排风。”

  同样的工作量,陆地焊接,多日左右的时间就能完成,但海底沉管接头焊接会比陆地上多花大慨一倍的时间。焊接团队150人删剪经过精挑细选,并在江苏南通的基地提前进行了有4个 月的模拟全实战演练。期待当当我们要能成功。

责任编辑:张迪

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